Glimakra

Installation d’un lance-navette

002Et voilà, c’est fait ! Cela faisait longtemps que je rêvais d’équiper mon Glimakra d’un lance-navette. Pas facile d’en fabriquer un qui tienne la route. Plutôt cher d’en commander un chez le fournisseur. Et l’occasion s’est présentée ! J’ai trouvé sur le site LBC une occasion exceptionnelle : un lance-navette complet (avec le battant), la navette avec les roulettes, et en largeur 120, identique à mon métier. Du coup, plus besoin de réfléchir à la fabrication. Et l’installation s’est faite en un 1/4 d’heure.

Evidemment, le métier prend un peu plus de place en largeur, mais cela promet de belles heures de tissage, au rythme de la navette passant d’un boitier à l’autre du métier.

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Petit métier pour grands projets !

020J’ai fabriqué ce petit métier à tisser à il y a plus de 30 ans, d’après un plan que j’avais trouvé dans l’ouvrage très intéressant de Amédée et Colette DIGOUT, « Le tissage en 10 leçons » (Hachette, 1978).

Le peigne était très rudimentaire, fabriqué par mon père. Malgré les irrégularités des espacements des dents, ce peigne fonctionne très bien. Ce métier m’a permis de faire de chouettes tissus à l’époque. Aujourd’hui, il me sera très utile pour confectionner certains échantillons, travailler à la recherche de mélanges de couleurs… Avant de passer sur le GLIMAKRA qui, lui, demande beaucoup plus de temps et de matières.

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Régler le harnais de son métier à tisser

Les métiers Glimakra ne sont pas toujours très simples à régler. L’attachage qui semble parfait s’effondre lorsque l’on enlève les goupilles.

Voici les éléments de réglage qui m’ont permis d’équilibrer correctement l’ensemble du harnais de mon métier Glimakra Standard. L’équilibre est délicat. Pensez à bien répartir les lisses sur les cadres.

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Accrochage des pédales sur métier à contremarches

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L’accrochage des pédales sur un métier à contremarches est une opération assez délicate. Il faut en effet veiller à fixer les pédales à la même hauteur et en même temps, contrôler l’équilibre du harnais.

Sur mon métier, les cadres devant se lever seront fixés aux contremarches (barres de bois les plus proches des pédales) et les cadres devant se baisser seront fixés aux marches (barres de bois les plus proches du bas des cadres). Sur chaque pédale, on attache donc les cadres à la lève et les cadres à la baisse. C’est la grande richesse du métier à contremarches. L’ouverture de tissage pour le passage de la navette, du fait de ce double mouvement de lève et de baisse, est parfaite.

2013 - 083Pour que la fixation aux pédales soit relativement simplifiée, j’ai installé, sur chaque pédale, huit petits crochets correspondant à chaque cadre. Les fils de fixation sont en coton, plus souple pour le serrage et le maintien du noeud sur le crochet. Pour les fils reliant les cadres aux marches et contremarches, j’ai utilisé du lin.